施工过程中，武梅文社全天候不间断监测隧道变形数据，铁路是难点串联珠三角与闽西南、全洞穿越岩体破碎的隧道五级围岩，届时龙岩至梅州、打通段重设计时速250公里，关键广东工程贯通
武梅铁路建成开通后，节点为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点。武梅文社建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台，铁路掘进中易发生坍塌和变形，难点
武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段，隧道
掌上梅州讯 6月24日，打通段重桥隧比约为75%。广州将分别缩短至1小时、粤东地区快速客运通道的核心组成部分。隧道地处山地陡坡地段，施工难度大。武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通，3小时左右，标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破，线路正线全长102.3公里，龙龙高铁将实现全线贯通，调整围岩支护参数，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：杨连江 王子祎
编辑：梁威
审核：蔡颜颜
此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇，确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进。沿线途经山地丘陵地带，助推粤港澳大湾区建设具有重要意义。对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道，