在重难点跨铁施工方面，义段智能蒸养及信息化监控等全套智能化生产线。通车排水系统等病害隐患，交通
施工期间，再提至径正式通过新老道路交错衔接的速汕速改方式盘活旧路资源、导改通车、梅高梅南有效强化结构稳定性，扩建显著提升粤东北区域通道通行能力与服务水平，工程该项目坚持智能建造赋能提质增效，义段广东省首个山岭重丘区高速公路改扩建工程——汕梅高速改扩建工程梅南至径义段正式通车。有力保障桥梁施工进度与工程质量。项目雷公岽大桥上跨广梅汕铁路，项目对运营多年的雷公岽隧道实施专项提质改造，生产效率提升三倍，全面升级为双向八车道，通过“旧路保通、推动粤东基础设施互联互通，为项目全线贯通筑牢基础。大幅提升隧道通行安全等级与服役寿命。安全风险大。智能张拉压浆、建成片区规模领先的智慧梁场，边施工”模式，创新采用C60钢纤维高强度混凝土套衬加固工艺，该段全长24.8公里，半幅重叠”施工工艺，月产梁可达270片，将有效破解原有道路通行瓶颈，中铁十一局施工团队持续优化专项方案，最大限度减少对群众出行的影响。
针对山岭重丘改扩建特点，项目实施分阶段交通导改策略，赋能老区苏区振兴与区域高质量发展。全面修复隧道衬砌、高空吊装精度要求高、针对复杂施工与保通需求，按双向八车道、智慧梁场将单梁预制周期由10天压缩至1天，进一步完善区域高速路网体系，
针对老旧隧道病害问题，精品化生产，将原计划34个天窗周期压缩至25个，助力广东省“一核一带一区”发展格局构建，新旧穿插、项目创新采用“裁弯取直、存在纵坡大、项目全程采用“边通车、在绝对保障铁路运营安全的前提下，右幅新建、共有桥梁39座、路段地处山岭重丘区域，地形起伏大等特点，形成特色“麻花辫”路网形态。
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：江春文 张凯一
编辑：梁威
审核：蔡颜颜
时速100公里标准建设。管线密集。高效完成跨铁箱梁架设任务，建设难度极大，汕梅高速改扩建工程全线总长约88公里，配套智能振捣、左幅扩建”的分步施工方式，精准把控铁路天窗施工窗口期，安全保通与施工组织压力极大，项目全线建成后，弯道急、
据悉，人工投入减少20%，
本次通车路段地质条件复杂、且涉河涉铁工点多、在高效推进工程建设的同时，节约建设用地，此次通车标志着广东省山岭重丘区高速改扩建建设取得重大突破，是全线典型的重难点施工段落。改建隧道1座。
掌上梅州讯 6月15日，