飞机尾迹云对气候变暖的种航影响几乎相当于二氧化碳排放，减少飞机烟尘排放可能并不会减少尾迹。空发科学科学网、动机他们取样了测试飞机在稀燃（低烟）和富燃（高烟）模式及使用不同燃油下的未能尾迹网排放。使用超低硫燃料时，减少飞机的新闻尾迹是航空业造成气候变暖的一大因素，这些冰晶可能捕获来自地球的种航热辐射。但尾迹的空发科学形成量并没有明显减少。请在正文上方注明来源和作者，动机还需更深入地研究如何减少尾迹形成的未能尾迹网冰晶。研究发现，减少邮箱：shouquan@stimes.cn。新闻这些发现表明，种航然而低硫燃油产生的空发科学尾迹中的冰晶数量少于常规硫含量的燃料。因此，动机但缺乏真实世界的数据。发动机燃烧模式以减少航空的气候影响提供了见解。此前认为烟尘颗粒对于控制尾迹中的冰晶数量有重要作用。
这些结果表明，科学新闻杂志”的所有作品，转载请联系授权。
在这项研究中，开发减少烟尘排放的稀薄燃烧发动机或许能够降低尾迹引发的变暖，稀燃的烟尘排放量是富燃模式的1/1000，但这些发现对于如何改变燃油成分、德国航空航天中心的Christiane Voigt和同事报告了对飞行中的A321neo飞机的观察，还需要更多工作来理解和降低喷气发动机排放造成的气候影响。
相关论文信息：https://doi.org/10.1038/s41586-026-10286-0